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扎哈遗作「夜空之眼」开幕,全世界最高的旋转中庭惊艳北京城!

2019-11-200
导语:北京建筑新地标!

昨天,扎哈的又一城市地标丽泽SOHO(Leeza Soho)在北京正式开放。

这是扎哈为SOHO中国设计的第四栋地标办公楼,也是最后一栋。这也可以说是扎哈真正的封山之作。

不得不说,整体感受还是非常惊艳,内部中庭和玻璃幕墙部分的表现都十分完美,尤其还有绝美的中庭灯光秀。

历时4年的设计和建造,这栋扎哈的遗世大作,终于呈现在人们面前。今天我们就来了解下,这栋被称为「夜空之眼」的建筑。

丽泽SOHO位于北京丽泽金融商务区核心位置,项目建筑总面积约17.3万㎡,包括12.4万㎡的办公面积和1.3万㎡的商业面积。

从开工起,它就成为了建筑界的焦点,更被权威榜单评为“2019年全球十大最值得期待建筑”之一。

一面世就受到如此好评

这座建筑究竟有哪些神奇之处?

01

 世界最高中庭——198米 

丽泽SOHO最让人的惊艳的,非它的中庭莫属。扎哈在设计中采用了DNA双螺旋结构的形式,流线型双塔以舞者般的优雅姿态回望市中心。

丽泽SOHO拥有世界上最高的中庭,从地面一直延伸至楼顶,高达198米。

每层楼的中央部分,偶可以通过高达近200米的通透中庭享受到自然光,俯视城市风景。

建筑蜿蜒扭曲的结构将大楼编织成了具有视觉冲击效果的两部分。从建筑内部向上看,视线随着DNA双曲线螺旋而上,如同站在一座来自未来的建筑内部。

毫无疑问,这里又将成为各位到北京必须来此一游的“网红打卡圣地”。

02

 埃菲尔铁塔用钢量的2.5倍 

由于地块被地铁线从对角一切为二,所以为了呼应这种城市肌理,扎哈在设计时,故意把建筑的整体一分为二。

两个部分在塔的底部被分开,并与新的地铁隧道对齐。随着大楼的不断升高,中庭部分扭转了45度,与北京西南部的一条主要道路——丽泽路对齐。

正是由于这样极致而又奇特的设计手法,造成了结构上复杂的现实。

建筑由两个反对称复杂双塔组成,借助跨度9m-35m的弧形钢连桥连接。异形中庭上升高度接近198米,堪称世界之最。

而本次建造使用的钢结构用量竟然达1.83万吨,约等于2.5个埃菲尔铁塔,实在让人震撼。下图是建设中的丽泽SOHO,有着惊心动魄的“钢筋世界与末日科技”的感觉。

扎哈的每个建筑,都是对建筑结构的一次挑战。从这个层面上说,她在用她自己的方式,对抗着世界。

03

 每块都不同的不规则六面体玻璃幕墙 

丽泽SOHO的玻璃幕墙,也非常值得一说。丽泽采用的是单元式玻璃幕墙,中庭空间每50米设计了一道钢结构桁架与南北塔楼相连,并采用了单层钢网壳结构支撑的点式玻璃幕墙。

角度和版块是标准的,但是是不规则的六面体,严格意义上每个单元体也没有相同的。典型部位表皮的每个版块相对关系、相对位置都是变化的。扎哈也再次向我们展现了她表皮设计的深厚功力。

扎哈的“丽泽SOHO”着实惊艳

最近,扎哈又得了一个“第一”

赢得了塔林Ülemiste

航站楼设计竞赛

今天我们也一起来看看这个项目

波罗的海铁路是一条计划中的870公里电气化铁路,从爱沙尼亚塔林到立陶宛-波兰边境。终点站将是连接塔林、里加和维尔纽斯与欧洲高铁网络的波罗的海铁路线的起点。

Ülemiste航站楼是当地社区使用的连接公共桥梁,也是通勤者、国内和国际铁路乘客以及使用相邻塔林机场的航空旅客的多模式交通枢纽。

通过建筑物的流通路线确定了车站的空间几何结构,以帮助导航和在终点站交叉的公共汽车、电车和铁路线的顺利整合。结合分阶段建造的模块化结构系统,以便在整个施工过程中在铁路线上持续运行,车站的设计和规划符合BREEAM基准和指南。

“我不断地被告知在Ülemiste地区的发展情况,并根据今天向公众展示的作品,我非常确信该地区正在成为塔林最具吸引力和基础设施方面最具协同效应的地区之一。爱沙尼亚经济事务和基础设施部长塔维·阿斯(Taavi A A s)说:“一个真正的多式联运枢纽正在形成,未来铁路、巴士和航空交通将汇集在那里。”。爱沙尼亚波罗的海铁路公司(Rail Baltic Estonia)于2019年5月宣布了位于Ülemiste的终点站的国际设计竞赛。比赛于9月3日结束。

九名成员组成的陪审团包括爱沙尼亚波罗的海铁路公司经理Riia Sillave、担任董事会成员的Pro Kapital Eesti Allan Remmelkoor、爱沙尼亚铁路发展经理Andrus Noor和Mainor Ulemiste Andrus Kaldalu监事会成员。

陪审团中的建筑师包括塔林·恩德里克·曼德(Tallin Endrik Mand)的前首席建筑师和乌莱米斯特地区结构规划的作者马蒂亚斯·阿加布斯(Mattias Agabus)、前拉脱维亚文化部长詹尼斯·德里普(Janis Dripe)以及丹麦建筑师杰斯珀·戈特利布(Jesper Gottlieb)和托马斯·格雷夫·拉森(Thomas Grave Larsen)。

建筑师:扎哈•哈迪德建筑师事务所

客户:爱沙尼亚波罗的海铁路公司

年份:2019

ZHA设计:帕特里克▪舒马赫

ZHA主管:Gianluca Racana

ZHA项目负责人:Ludovico Lombardi、Michele Salvi

ZHA项目组:Luciano Letteriello、Kate Revyakina、Serra Pakalin、Yuzhi Xu

Anthony Awanis、Hendrik Rupp、Davide del Giudice

当地执行建筑师:埃斯普兰