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新型的实验性公交车站“Station of Being”智能公交站

2019-12-160
导语:舒服地等待被车站“叫醒”“Station of Being”智能公交站

      Station of Being位于瑞典于默奥大学校园中心,是一种新型的实验性公交车站,它能够将不太舒适的候车体验转变为一种舒适而有趣的经历。

      在于默奥等待公交车,很可能意味着要长时间站在结冰的站台上,冒着寒风和大雪,一边埋头玩手机一边试图寻找车辆。尽管于默奥公交的发车频率并不低(仅5-10分钟),却并不能让乘坐巴士变得更具吸引力。同时,和全世界许多地方的车站一样,顶篷和座椅都没能得到有效利用,部分原因在于从座椅的位置很难看到公交车和交通信息,并且经常会被积雪覆盖。

智能车站在巴士驶近时发出提示

      为了改变这种状况,设计团队打造了一个融合了灯光和声音的“智能屋顶”,使得寻找车辆的主体不再是乘客,而是车站本身。当公交驶近时,车站会轻柔地将信息传达给乘客。每条公交线路都有其自身的特征,例如:9路公交的终点站是Röback,一个聚集了众多当地玻璃制造厂的区域,当巴士在进站前的20秒,车站就会发出类似于玻璃的声响,并且天花板和地面上会出现黄色的光影。这种媒介式的景观让乘客们不必再紧盯着公交车,使他们能够保持轻松的状态,直到被车站“叫醒”。与此同时,该系统还营造了一种冥想的氛围。

悬吊的舱体使乘客可以轻松舒适地倚靠,并且不需要消耗能源

每条巴士线路都有其专属的声音和灯光提示

圆柱体的灯显示了巴士信息

      Station of Being设置了一系列豆荚似的木制吊舱,可供乘客们舒适地倚靠在其中。这些吊舱可以轻松地旋转,因此可以帮助乘客从各个方向抵御风雪,不像传统车站只能从特定的方向进行防护。可旋转的吊舱还能鼓励人们移动身体,调整到自己认为舒适的位置:与他人积极互动,或者完全背对人群。另外一个优势是这些吊舱完全不需要消耗任何能源,便可以提供足够的舒适和温暖。

防风示意

吊舱可以轻松地旋转,帮助乘客从各个方向抵御风雪

人们可以自如地移动身体,调整到自己认为舒适的位置

      车站主要采用了当地生产的木材。车站所需的少量电能由于默奥的水电机组提供。维护方面也经过了精心设计:不同于传统的候车亭,Station of Being允许除雪机直接通过,在吊舱移开时清除站内的积雪,从而让车站变得更加便利、安全和舒适。

吊舱通常保持着图示的位置以抵挡风吹