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DS+R设计 | 曲线演变景色,速度感与动感并存的桥梁结构之美 - 联合公园桥

2021-07-190
导语:材料与几何结构的双重试验,优雅地保留了市中心到落基山脉的壮丽景色。


▲独立日烟花盛会 © Jason O Rear
 

  位于科罗卡多泉市将America the Beautiful Park公园和科罗拉多泉市中心,流畅地连接在一起的联合公园桥于近期正式面向公众开放,并以此拉开了美国独立日周末的序幕。



▲项目概览 © Jason O Rear


▲项目及周围环境鸟瞰© Iwan Baan


▲环形结构从铁路两侧向中间延伸© Iwan Baan
 

  该项目由负责国家奥林匹克与残奥会博物馆的设计团队DS+R进行设计,其设计灵感来源于运动员的反重力运动。项目结构是将250英尺(76.2米)高的弯曲钢结构架在铁轨上方,由两个紧扣的环形结构从铁路两侧向中间延伸,连接博物馆与公园。该桥梁是材料和几何结构的双重试验,混合钢结构体系起着拱和桁架的作用,完美地保留了市中心落基山脉的壮丽景色。



▲从下方铁轨远观项目© Iwan Baan


▲混合钢结构体系© Jason O Rear


▲项目夜景© Jason O Rear
 

  为了建立联合公园桥,设计师将该地原有的多条自行车道汇集在一起,其中包括著名的派克峰绿道以及毗邻纪念碑溪的米德兰步道。最终建成的联合公园桥有着宽敞的桥面足以容纳行人与自行车骑行者同时通行。桥梁中间最宽两侧拱着的曲线勾勒出椭圆形的景观框与观景平台,人们从这里可以清晰地看到博物馆与东侧市中心、及下方的火车和西侧派克峰的清晰景象。

 


▲桥梁最宽处的景观框© Jason O Rear


▲骑行时伸手便可触摸到桥身© Jason O Rear


▲行人与自行车骑行者同时通行 © Jason O Rear


▲观景台上欣赏夜景的人们 © Jason O Rear
 

  夜幕降临,沿着桥身亮起的暖黄色灯光仿佛与整座城市融合了,是独立的也是一体的。由铁轨左侧到右侧的灯光不仅仅提供了照明,更有一种速度感和动感,当一列火车行驶而来,那行走在黑夜里的灯光与桥梁一上一下交错而过,亮起的灯光相互呼应。
 


▲暖黄色的灯光 ©Jason O Rear


▲亮起的桥梁与火车的灯光呼应 © Jason O Rear


▲夜景顶视图© Jason O Rear
 

  DS+R主管合伙人兼首席设计师Benjamin Gilmartin指出:“作为项目的设计者与见证者,我们感到万分激动,联合公园桥不仅仅是一座连接两点的交通建筑,而将成为科罗拉多泉市的新晋地标。大桥两侧的洞口前,人们将欣赏到博物馆、公园以及派克峰雄伟山脉的美景。骑自行车的人沿着250英尺(约76.2 米)的桥身前行,伸出手便能感受到它光滑的弧形钢拱。在独立日到来的这个特别的周末里,公众们将不仅仅惊叹于从脚下呼啸而过的列车,还能饱览远处震撼人心的烟火表演。”
 


▲独立日焰火表演场景 © Jason O Rear


▲2021年2月安装现场 © DS+R


▲风洞试验与制作© Arup
 

  科罗拉多泉市市长John Suthers表示:“联合公园桥不仅仅是一条跨越河流与铁路的通道,更是将人们从市中心与博物馆引向两溪交汇处的美丽公园,在此,人们将尽览派克峰的壮丽景色。可以说联合公园桥将城市与公园完美连接在一起,我相信它将成为美国奥林匹克城最具标志性和最受关注的地标之一。”

 


▲总平面图 © DS + R


▲鸟瞰效果图© DS + R


▲桥梁3D效果图© DS + R

▲项目效果图© DS + R

 

 

项目信息

Location:Colorado Springs, Colorado
Owner:City of Colorado Springs
Architects:Diller Scofidio + Renfro, Desgin Architect
Anderson Mason Dale Architects, Architect of Record
Total Project Cost:$20 Million USD
Dimensions
Length:250′
Height:25′ above ground level
Height from deck to top of arch:17′
Width:16′ – 23′
Weight:550 tons
Number of Section:6 Materials
Shell:Painted structural steel
Liner:Painted metal panels
Deck:Concrete
Elevator:Glass
Additional materials:Stainless steel cable mesh, comfort rail with integrated lighting
Project Team
Design Architect:Diller Scofidio + Renfro, (Partner-in-charge:Benjamin Gilmartin)
Architect of Record:Anderson Mason Dale Architects
Structural Engineer:Arup
Structural Engineer (Bridge Abutments):KL&A
Railroad Consultant:Felsburg Holt & Ullevig and FUHueng
Steel Fabricator:KING Fabrication
General Contractor:Kiewit Construction
Lighting:Tillotson Design Associates
Onsite Inspector:Terracon

 

关于Diller Scofidio+Renfro

Diller Scofidio+Renfro(DS+R)成立于1981年,是一家总部位于纽约的跨学科设计工作室。专注于文化和公民项目,DS+R工作涉及机构不断变化的作用和城市的未来。DS+R完成了纽约最大的两项建筑和规划举措城市近代史:高线与林肯表演艺术中心的改造。在2019年,工作室完成了两个重要的文化项目。

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