Denton Corker Marshall （DCM）成立于 1972 年，致力于打造创新且令人难忘的建筑和城市设计。对形式、材料和建造方式的探索使之形成了自己独特的建筑语言，这种实践在全球广受关注和好评。事务所在墨尔本、悉尼、伦敦、曼彻斯特和雅加达设有分部，在全球范围内开展业务，为全球建筑界做出了重要贡献。

　　凭借着直线与曲面融合，优雅的雕塑行体，事务所的作品《Bridge Of Remembrance》一举夺得第11届艾特奖的交通空间最佳设计桂冠。

塔斯曼纪念大桥
Part I

　　这座纪念桥连接了霍巴特两个最重要的公共场所–皇后区的纪念碑和士兵纪念大道。这座桥由Anzac百年艺术文化基金会资助，为霍巴特市建造，作为纪念第一次世界大战结束一百周年的一项重要市政设施。

　　200米长的桥的轮廓如同一架优雅翻转飞翔的飞机，跨过进入霍巴特的宽阔的高速公路，成为进入城市独特的富有纪念性的入口。翼形金属桥身从地面露出，在坡道的底部形成垂直的挡土墙。翼展缓慢向后倾斜，在Anzac 大道的尽头到达水平位置，然后继续翻转并逐渐上升到接近垂直的高度，在西侧到达终点。
 

　　从西边走近时会看到，两个三角形的翼缘从树间升起，标志着前进的方向。继续向前靠近时，两个翼片在前方站立。在最高点，纪念碑被框起来，当人们经过时，机翼向后折叠，露出了“皇后区”和其后城市的广阔视野。

　　在桥身中段，翼片的扁平轮廓产生了自然的停顿点，并且与纪念碑形成了对景。坡道的端头与永恒之火遥遥相望，既体现公众的敬意也同时容许参观者与这个重要的纪念场所互动。

　　这座桥在形式和材料上对场地的双重性做出了积极和创造性的响应，夜间通过功能性和特色照明使纪念桥成为城市一个重要景观。设计尊重场地敏感的文化遗产和环境价值。它既优雅内敛，同时可以接受多种解释，为人们提供心理上的停顿和思考的空间。
 

MATAGARUP桥
Part II
 

　　一个典雅有机的形体伴随着蜿蜒、细长的轮廓，这个设计有着多层的解读，创造出了一个原始的表达。横跨在宽阔河流上的步行桥的尺度与体育馆的位置及尺度相对应。
 

　　这座桥的工程顾问是意大利工程公司DEAL。它连接了珀斯的东城区和珀斯体育馆，全长为 400米，横跨天鹅河。旅途的乐趣因为景观的“暂停点”而被强化，创造了一个独特的过桥体验。同时它在各个活动日中为一万四千名粉丝提供了遮荫和避雨的设施，市民一年四季都可使用。

　　在弯曲的主体之上安装有变色的LED灯和造型独特的拉伸背光膜，它转变了夜晚的体验，加强了独特的不对称影像。

　　这个设计是由桥梁工程师和前西澳州长肯恩·迈克所组成的专家咨询小组选中，这位前州长说：“这个富有创造性的设计使我印象深刻，它的场地感，它所反映的位置…它的环境、自然古迹和文化…以及它的典雅。西澳州长克林.巴奈特宣布获奖项目时也曾如此评价过此设计：“非常特别…并且将会为西澳人民参观体育馆区域提供出最佳的路径。”

网桥
Part III

　　网桥由DCM与艺术家罗伯特·欧文（Robert Owen）合作设计的；它横跨亚拉河，专供行人和自行车通行，是墨尔本港湾区的一件公共艺术作品。设计要求将已废弃的港口铁路桥重新利用。

　　桥的设计包括两个不同的部分：一段145米长的原有结构和一段新的80米长的曲线坡桥。坡桥连接了标高不同的两端，在南岸形成入口。两个部分无缝对接，强调了蜿蜒结构内的体积和容量。两个部分形成了统一的雕塑般的外观，新的结构表现出新老之间以及过去和未来之间的新的联系和新的结合。作为一件艺术品，网桥轮廓鲜明，造型优美，轻盈而简洁。空间富有动感和变幻，营造出一种独特的氛围。

　　网桥的设计既满足安全性要求，同时又富有活力，又须具有包容性和持久性。原本桥的设计只提出实用功能，而DCM的设计则将之升华成了一件既具功能性和实用性，又不乏诗意的优雅的艺术品。网桥不仅成为港湾区的一个标志，也成为墨尔本城市最为重要的的网红打卡点之一。
 

金沙湖步行景观桥
Part IV

　　金沙湖步行景观桥是DCM在国际设计邀请赛中的参赛作品；它是一座地标式的人行桥，坐落在古城杭州的人工湖金沙湖上。这个项目最终没有实施。步行景观桥鲜明、优雅的外观生动地诠释了地方传统文化。人行桥由三根彩带—低桥（通行桥）、高桥（休闲观景桥）和拱形支撑结构有机地组成一体，在结构和视觉效果上都和谐共存。

　　通过对不同路径的设计，桥梁能为不同目的的行人带来不同的精彩体验。通行桥是到达湖对岸的最直接的通道，从外观上看它支撑着整个桥体，由岸边缓缓升起，在航道上方形成一个宽平的拱形。高桥长566米，在湖岸处渐渐升起，与低桥呼应，但很快就展示出自己的个性。它一路蜿蜒，起伏的观景桥使游人可以在穿行湖面的过程中眺望到金沙湖新区的全景。拱形支撑结构如正弦曲线在湖面波动，曲线的振幅渐增，在湖心位置达到最大，并与低桥和高桥在空中交错有致。拱桥在湖的上空形成一条优美的抛物线，曲线最高点距离湖面51米，这是积极配合结构的完整性而达到的状态。

　　在蓝天的映衬下，金沙桥在四周建筑中尤为夺目。它修长的结构和开放的空间便于游人观景，阳光在桥体和湖面上形成变幻的光影，动感的外观带给人一场视觉的盛宴，如同一台三人组合的流畅而优美的现代舞蹈。

特维洛大桥
Part V

　　本案在奥克兰港新建一座大桥的两阶段国际公开设计竞赛中获胜。凭借着关键的设计质量和创新标准，设计融合了创新的工程技术和运行特点，创造了一座独特的地标式桥梁。

　　桥梁规模宏大，造型优雅，具有雕塑般的外观；适宜于港口的勃勃生机。矗立的桅杆象征着永恒的城市大门和指向标；桥面逐渐升高并分叉，两座叶片状的桥面形成“V”字形。

　　这三个基础构件长宽不一，形成了不对称的组合；随着桥面向桅杆移动，从海港的各个位置观赏，可以获得无数种不同的视觉效果。海德工程咨询公司提供技术咨询。这座供橄榄球世界杯临时使用的开合桥一旦资金注入，即可建成一座永久性的桥梁 。

城市内环高速宝坻大桥
Part VI

　　宝坻大桥是澳洲第一条收费城市高速公路主干线项目的一个组成部分，它由机场通向墨尔本城区，途经一系列收费路段和隧道，形成的环路。它也是墨尔本最著名的一座地标。宝坻大桥长达490米，包含两座现浇预应力混凝土的箱式大梁，主跨173米，边跨72米。

　　大桥的外观由两个简洁的结构组成：红色楔形结构支撑的刀片状构件轻盈地架在亚拉河上，另外的元素是两根细长的银色立柱。其高度达120米，位于桥的中心点，使宝坻大桥凸显于城市文脉之中。两根立柱与桥身分离——它们像墨尔本城标一样，象征着城市的入口。

　　桥的悬臂结构的外观为红色楔形结构，边缘是银色金属翼型结构，密集布置的灯柱，是亚拉河上优美而与众不同的记号。

城市内环高速城标
Part VII

　　墨尔本城标规模宏大，具有抽象的外观和鲜明的色彩；它坐落在通往墨尔本国际机场的图拉曼里高速公路上，成为城市入口的标志性建筑，给人以深刻的印象。这座现代的城市艺术品呈现雕塑般的外型，富有力量和动感，向进入墨尔本城区的人们致以欢迎。它姿态优雅且个性鲜明，由高速行驶的车辆中可以获得更为独特的视觉效果。

　　从北面进入，看似封闭的红色墙体实则为一排由39根红色立柱组成的栅栏，仿佛是大地景观中的一面透气屏风。倾斜的黄色悬臂梁悬挑在高速公路之上，70米的悬挑结构形成了标志性的拱道 – 这一构件是现代都市中对闸门的创新的演绎。

　　蜿蜒的橘黄色隔音墙形成12度的倾斜，随后反向倾斜，接着成为直线。隔音墙高度约10m，全长近500m，它是一座标志性的城墙。

城市内环高速防音罩
Part VIII

　　隔音罩是墨尔本城标的一部分，它有着超大的尺度，坐落在墨尔本国际机场通往市区的高速公路上。隔音罩是一座造型独特的屏障，包裹着一条长达300米的椭圆钢铁框架空中隧道。它横跨高速公路的六股车道，为周围的高层公寓提供了隔音屏障。

　　蜿蜒的高速公路，优雅的椭圆型隔音罩，创造出富有韵律的结构，为来往车辆带来精彩独特的体验。隔音罩具有一种动感而简约的形象；多年来，它是众多高级车辆广告选用的一个不可多得的摄影实景场地，也是各种杂志中最常见的墨尔本的标志。